Stage de pilotage Lohéac

Cette sportive hyper légère est parfaite pour les puristes de la conduite sportive. Très ludique, généreuse en sensations, la Caterham 1600K se conduit en toute simplicité et franchise. Installé au volant de l'anglaise, au plus près de la piste, vous apprécierez son rapport poids/puissance inégalable. La Caterham 1600 cc vous propulse à 100 km/h en 6"2 ! Chaque accélération est une échappée dans le temps et le son du moteur est terriblement envoûtant. On se croit vraiment dans un film des années 30.

Même ceux qui ne l'ont pas connue en ont entendu parler. Véritable bolide des années 60, l'Alpine a remporté un franc succès dans le rallye à cette époque.
Elle renaît après plus de 20 ans de silence en 2017 sous le même nom. C'est cette dernière version que vous pilotez !
La marque Premium du groupe Renault l'équipe d'un moteur 4 cylindres turbo de 252 ch, d'une structure aluminium pour la légèreté et de palettes au volant. La sportive française affiche 250 km/h en vitesse maximale et un 0-100 km/h en 4.5 s.

Venez découvrir la seule AC Cobra disponible dans une école de pilotage en France. Dans le milieu des années 60, on la surnommait la ""tueuse de Ferrari"". Conçue pour être la plus rapide des GT de son époque, l'AC Cobra et son châssis ultra léger est belle et bien une sportive de légende. Vous apprécierez une conduite ""à l'ancienne"", sans direction assistée. Montant de 0 à 100 km/h autour des 5 secondes, vous serez séduit par le son doux et grave de son moteur V8 américain.

La nouvelle et toute dernière GT3 fait honneur à ses ancêtres entre un moteur épique et un châssis époustouflant de finesse et d’équilibre.
La facilité de prise en main déconcertante de cette voiture est l’atout majeur pour votre expérience de pilotage.
Son historique moteur Flat 6, connu de la marque de Stuttgart, vous apportera une sonorité envoutante afin que vous profitiez pleinement de votre conduite.
Cette supercar et la voiture plaisir pour répondre à vos envies de pilotage.

Pour une véritable expérience en mode F1 sur circuit, nous vous recommandons grandement notre stage pilotage circuit Ferrari 458 Italia.
Vous aurez alors toute la liberté de tester la grande vitesse sur cette puissante sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite.
Tenue de route impeccable et passage de vitesse facilité par son boitier de vitesses au volant, inspiré de la technologie formule 1, des pures sensations de course vous attendent!
Pour tous ceux qui souhaitent associer les sensations de vitesse et le confort de pilotage!

La Ferrari F8 Tributo, comme son nom l'indique, est un hommage à son huit cylindres, récompensé quatre fois de suite comme moteur de l'année. Mais ce n'est pas tout. C'est aussi le modèle qui remplace la Ferrari 488 GTB, avec la même puissance que la 488 Pista, et c'est aussi peut-être la dernière interprétation des "berlinettes" telles que nous les connaissons du côté de chez Maranello : des sportives à deux places et à moteur central comme la 458 Italia ou la encore 360 Modena, pour ne citer qu'elles.

Essayer cette voiture capable d'accélérer de à 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, de 0 à 200 km/h en 7,8 secondes et d'atteindre 340 km/h en vitesse de pointe!
Découvrez comment les 720 chevaux sont étonnamment intuitifs à manier, même lorsqu'ils n'atteignent pas leur limite.

Ce joli bijou signé du constructeur italien est la GT de route la plus puissante jamais proposée par Ferrari. Sportif, esthétique et surtout aérodynamique, le design est issu de la collaboration avec Pininfarina. Côté performances, son moteur V12 et ses 740 ch lui permettent d'atteindre la vitesse max. de 344 km/h et de franchir les 100 km/h en 3.1 secondes.

La Super Trofeo Omologata, super sportive créée dans le seul but d'offrir toutes les sensations de course et la technologie d'une véritable voiture de course dans un modèle routier homologué.
Une approche légère et un design fonctionnel se combinent pour exprimer de pures performances.
Le moteur atmosphérique aux performances à couper le souffle libère toute sa puissance en offrant un son plus rugissant.
Son moteur v10 de 640ch saura séduire ses futurs pilotes. Equipée d’une boite automatique 7 rapports, elle effectue le 0 à 100 km/h en seulement 3,0 secondes.

Almacar, votre école de pilotage, vous propose en exclusivité la plus emblématique des Aventador.
Venez découvrir le poste de conduite aéronautique de cette fabuleuse supercar. Son moteur v12 de 770ch saura séduire ses futurs pilotes. Equipée d’une boite automatique 7 rapports, elle effectue le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes.

Almacar vous propose en exclusivité nationale la toute dernière Aston Martin Vantage dernière génération pour réaliser vos stages de pilotage sur route et sur circuit. Cette sportive polyvalente vous promet une puissance exceptionnelle avec ses 510 chevaux et ses 314km/h en vitesse de pointe, ainsi que le confort à l'anglaise d'Aston. Offrez un stage ou pilotez cette voiture de sport dernière génération sur un de nos circuits en France.

La gamme phare de McLaren fait peau avec cette nouvelle Super Series 720s. Dotée d’un moteur V8 4 litres biturbo développant 720 chevaux et pas moins de 770 Nm de couple, la nouvelle McLaren 720s peut atteindre les 100km/h en l’espace de 2,9 secondes, pour une vitesse maximale de 341km/h. Du coté de la conception, la 720s a été conçue autour d’un chassis réalisé en fibres de carbone, allégeant le poids de la voiture pour un total de 1.283kilos Le design de la supercar s’appuie évidemment sur un aérodynamique amélioré.
Elle est également équipée du Proactive Chassis Control, de nouvelle suspensions, d’une direction assistée électrohydraulique, d’un tableau de bord pivotant baptisé McLaren Driver Interface.
En conclusion, la nouvelle McLaren 720s est sans aucun doute la nouvelle référence de son segment. Génialement bipolaire, elle se montre hallucinante sur circuit.

Une arme fatale sur circuit pour la génération PlayStation et une fantastique supercar japonaise : depuis dix ans, la Nissan GT-R a bâti une redoutable réputation. Pour dire au revoir en beauté, elle se repoudre une ultime fois le visage… De l’extérieur, il faut avoir un œil de connaisseur pour remarquer les différences, mais elles sont pourtant bien présentes. A l’avant, le capot profite d’une forme en V que l’on retrouve sur d’autres modèles de la marque, la grille est plus grande pour un meilleur refroidissement et les pare-chocs sont revus. A l’arrière, nous retrouvons les feux typiques dont l’éclairage est revu, ainsi que quatre sorties d’échappement encadrant un diffuseur remodelé. La puissance grimpe donc à 570 chevaux, contre 550 chevaux pour le modèle précédent et le couple grappille quelques unités : de 632 à 637 Nm. Il n’y a pas encore de chiffre officiel pour le 0 à 100 km/h, mais vous pouvez compter sur un temps inférieur à 3 secondes. La vitesse de pointe est annoncée à 315 km/h. L’augmentation de puissance a été réalisée grâce à un nouvel allumage dans les cylindres : l’expérience de la toute puissante version Nismo a payé. Les Takumi en ont fait un point d’honneur.